ClearJet, bağlama göndərişinin gələcəyinin nəqliyyat aktivlərinə sahib olmaqdan daha az, daha çox isə artıq mövcud olanları birləşdirməkdən asılı olacağına mərc edir. Ostində yerləşən logistika infrastrukturu texnologiyası şirkəti, Venture53, Origin Ventures, Salt VC və SpringTime Ventures geri dönən investorların iştirakı ilə Edison Partners-in rəhbərlik etdiyi 25 milyon dollar artım kapitalı sərmayəsini elan etdi. Monopsoniya nədir və Nyu-Cersi niyə Amazona görə məhkəməyə verir?
ShipBob süni intellektdən pərakəndə satış yerinə yetirməsini istəyir DoorDash FAA-nın kommersiya pilotsuz təyyarələrinin tədarükü üçün yaşıl işıq alır. Bu tur ClearJet-in ümumi kapitalını 40 milyon dollardan çox artırır və hazırda ABŞ-ın 95 hava limanını əhatə edən şəbəkəsini genişləndirməyə kömək edəcək, eyni zamanda süni intellektlə təchiz edilmiş logistik platformasının təkmilləşdirilməsinə daha çox sərmayə qoyacaq. Şirkət daha əvvəl 2024-cü ilin əvvəlində A Seriyasında 12 milyon dollardan çox vəsait toplamışdı. ClearJet-in əsas prinsipi nisbətən sadədir: artıq hər gün ABŞ-da böyük həcmdə daşıma qabiliyyəti var və onun bir hissəsi daha səmərəli istifadə oluna bilər.
Şirkətin kəşfiyyat və orkestrasiya səviyyəsi yükgöndərənləri kommersiya reyslərində mövcud olan hava yükləri ilə əlaqələndirir və paketləri ölkə daxilində daşımaq üçün bu hava tutumunu çeşidləmə, heyət və yer infrastrukturu ilə birləşdirir. Onun aktiv yüngül, proqram təminatı ilə işləyən "SuperCarrier" şəbəkəsi daşıyıcı aqnostikdir, pərakəndə satışçılara, bazarlara, üçüncü tərəf logistika provayderlərinə (3PL) və regional bağlama daşıyıcılarına təyyarələrə, yük maşınlarına və ya çeşidləmə mərkəzlərinə malik olmadan infrastrukturdan istifadə etməyə imkan verir. Şirkət öz üstünlüyünün genişlənən ümumi ünvanlı bazarda olduğuna inanır.
ClearJet deyir ki, hazırda ildə 30 milyondan çox paket daşınır - onun təxmin etdiyi 1,8 milyard bağlamanın kiçik bir hissəsi hava nəqliyyatı üçün uyğundur. Şirkətin məlumatına görə, həm çatdırılma həcmi, həm də gəliri ildə 2,5 dəfə artır. Mövcud milli daşıyıcılarla rəqabət aparmaq əvəzinə, ClearJet orta mil paketlərini OnTrac və Veho da daxil olmaqla tərəfdaş daşıyıcıların son mil şəbəkələrinə köçürərək onları tamamlamağı hədəfləyir.
"Mövcud milli paketlərin çatdırılması xidmətləri ilə rəqabət aparmaq əvəzinə, biz onlarla işləyirik" dedi ClearJet-in təsisçisi və baş direktoru Chris Guggenheim. "Biz pərakəndə satıcılara öz seçdikləri regional və milli daşıyıcılarla ölkə daxilində hər bir poçt indeksinə öz bağlama çatdırılması şəbəkəsini səmərəli və sərfəli şəkildə qurmağa imkan verən bir xidmət yaratdıq." ClearJet modelinin mərkəzində onun Air Zone Skip adlandırdığı yer var. Paketi regional qovşaqlardan və yük daşıma ayaqlarından ibarət ənənəvi yer şəbəkəsi vasitəsilə daşımaq əvəzinə, birləşdirilmiş bağlamalar birbaşa təyinat bölgəsinə uça və sonra yerli son mil şəbəkəsinə daxil ola bilər.
Şirkətin süni intellekt modelləri təyinat, vaxt, mövcud tutum və qiymətə əsasən hansı hava limanı, uçuş və aşağı axın daşıyıcısı kombinasiyasının ən mənalı olduğunu müəyyən edir. Məsələn, Kaliforniyadan Nyu-Yorka səyahət edən bir paket başqa bir şəkildə milli yer şəbəkəsi vasitəsilə hərəkət edə bilər, çoxsaylı çeşidləmə obyektlərindən keçə və son milə çatmazdan əvvəl uzun məsafəli tranzitdə bir neçə gün keçirə bilər. Tək pərakəndə satıcının Kaliforniyadan Nyu-Yorka hava hərəkətini əsaslandırmaq üçün kifayət qədər həcmi olmaya bilər, ona görə də ClearJet həmin paketləri Nyu-Yorka göndərilən digər göndərişlərlə birləşdirir.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
