Böyük Britaniyanın elektrikli avtomobil (EV) satış hədəfi avtomobil istehsalçılarının təzyiqindən sonra hökumətin araşdırmaya başlamasından sonra azaldıla bilər. Hal-hazırda satılan bütün yeni avtomobillərin 80%-i 2030-cu ilə qədər elektrikli avtomobillər olmalıdır - lakin avtomobil sənayesi rəqəmləri nazirləri bu hədəfi azaltmağa çağıraraq bunun çox baha başa gələcəyini və işləri riskə atacağını xəbərdar etmişdilər. Hökumət indi bu rəqəmi onilliyin sonuna qədər bütün satışların 50% -ə qədər azaltmağı nəzərdən keçirdiyini və oktyabrın sonuna qədər məsləhətləşəcəyini söylədi.
Ətraf mühiti mühafizə qrupları, hədəfin aşağı salınmasının Böyük Britaniyanın uzunmüddətli iqlim məqsədlərinə xələl gətirdiyini iddia etdilər. ZEV mandatı kimi tanınan hazırkı siyasətə əsasən, yeni avtomobil satışlarının 2026-cı ildəki 33%-dən 2030-cu ilə qədər 80%-ə çatmasına qədər hər il artır.
Bununla belə, hazırda müzakirə olunan dəyişikliklər avtomobil istehsalçılarına Böyük Britaniyanın ümumi satışlarının bir hissəsi olaraq daha çox hibrid avtomobil satmağa imkan verə bilər. Bu o deməkdir ki, əgər hökumət təmiz elektrik satış hədəflərini 50%-ə endirsə, qalan 50%-nin hibrid olması lazımdır. Başqa bir seçim, hədəfi 80% səviyyəsində saxlamaq olardı, lakin avtomobil istehsalçıları üçün 2034-cü ilə qədər uzanan çeviklik ilə.
Yeni hibrid satışların mərhələli şəkildə dayandırılması üçün daha uzun müddətli son tarix də 2035-ci ilə qədər qüvvədə qalacaq. Elektrikli avtomobillərin satışı ilə bağlı siyasət illər ərzində çox dəyişib. 2030-cu ilə qədər yeni benzin və dizel avtomobillərinin satışına qadağa ilk dəfə Boris Johnson tərəfindən baş nazir olarkən elan edilmişdi, sonra onun varisi Rishi Sunak tərəfindən 2035-ci ilə qədər geri itələndi.
Sunak həmçinin ZEV mandatı altında EV satışları üçün daha mərhələli hədəflər təqdim etdi. Leyboristlər əvvəllər əvvəlki Mühafizəkar hökumətləri "mərhələli tarixlərdə qol dirəyini dəyişdirməkdə" günahlandırmışdı. Nəqliyyat Katibi Heidi Alexander cümə günü dedi: "Doğrudur, onların praktiki və Britaniya sənayesini dəstəkləmək üçün hədəfləri nəzərdən keçiririk.
"Son məqsəd dəyişməyib - lakin biz səyahətdə özümüzlə iş aparmalıyıq və sənayenin oraya necə çatacağımızı formalaşdırmaq şansına malik olduğuna əmin olaraq, bu gün etdiyimiz şey budur." Əsas avtomobil sənayesi lobbi qrupu olan Motor İstehsalçıları və Ticarətçilər Cəmiyyətinin müdiri Mayk Hawes ZEV mandatının "çox fərqli şərtlər altında düşünüldüyünü" söylədi. O, nəzərdən keçirməyi "keçidi hamı üçün işləmək üçün tənzimləmək üçün vaxtında fürsət" adlandırdı. Lakin elektrikli avtomobil müdafiəçiləri və iqlim qrupları bu addımı tənqid etdilər.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
