sözaltı xəbər Maliyyə
Maliyyə
EN AZ
Fırıldaqçılıq Post-Montqomeri kimi görünür?

Fırıldaqçılıq Post-Montqomeri kimi görünür?

finance.yahoo.com 12.08.2026 18:35 14 baxış

O, tez-tez bazar təzyiqi ilə bir istiqamətə çəkilir, digəri tənzimləmə ilə, digəri isə rəqəmsal qəbulun yavaş üyüdülməsi ilə. Loaded and Rolling aparıcısı Tomas Vasson Truckstop-un strategiya və korporativ inkişaf üzrə vitse-prezidenti Sean Dehan ilə görüşərək, fırıldaqçılıqla mübarizəyə gəldikdə bu amillərin sənayeni hara apardığını müzakirə etdi. Dörd ildən bir qədər çox əvvəl Truckstop-a qoşulan Dehan şirkətə indi yükdaşımaları üçün əsas sahə kimi tanıdığı müddətdə gəldi.

Sənaye veteranları qeyd ediblər ki, son bir neçə il onların həyatları boyu ən pis tənəzzül olub. "Düşünürəm ki, bunu ilk dəfə etdiyim üçün fəxr edirəm." Truckstop-da Dehanın rolu gündəlik məhsul yol xəritəsindən yuxarıdır. "Mən şirkətə hara sərmayə qoymaq, hara getmək, bundan sonra nə qurmaq, harda inkişaf etmək, müştərilərimiz üçün xidmətlərimizi necə genişləndirmək barədə köməklik edirəm" dedi Dehan.

O, məhsulun inkişafı, tərəfdaşlıqlar və potensial satınalmaları əhatə edən mandatı təsvir etdi. Onun baxış nöqtəsi ona təkcə Truckstop'un nə inşa etdiyini deyil, daha geniş sənayenin hara getdiyini oxumağa imkan verir. Truckstop-un fəlsəfəsi, Dehanın fikrincə, həmişə daşıyıcıdan başlayıb.

"Truckstop həmişə ilk növbədə daşıyıcıya diqqət yetirən bir şirkət olub" dedi. "Biz daşıyıcı müştərilərimizə ən yaxşı və ilk növbədə xidmət etsək, broker müştərilərimizə ən yaxşı şəkildə xidmət edə biləcəyimizə inanırıq." Daşıyıcı-birinci oriyentasiya struktur olaraq ikitərəfli bazarın necə fəaliyyət göstərdiyinə əsaslanır. "Biz bir tərəf üçün tikdiyimiz zaman o, adətən hər iki tərəf üçün işləyir və adətən hər iki tərəfi yaxşılaşdırır" dedi Dehan.

Ancaq Dehanın fikrincə, hər kəsə uyğun alətlər dövrü başa çatır. Daşıyıcı əhali daxilində vəhşicəsinə fərqli əməliyyat reallıqları mövcuddur. Quru furqon əməliyyatı və böyük ölçülü maşınları hərəkət etdirən düz yataqlı yük maşını çox fərqli çətinliklərə və prioritetlərə malikdir.

"Onlar eyni traktoru eyni mühərriklə idarə edə bilərlər, lakin çəkdikləri qoşqu və çəkdikləri yük növü çox, çox fərqlidir" dedi Dehan. Bu müxtəliflik strategiyanın dəyişdirilməsini tələb edir. "Biz, həqiqətən də, daşıyıcılara qurmaq istədikləri biznesi qurmağa və işləmək istədikləri müştərilərlə işləməyə imkan verən məhsullar və alətlər yaratmağa diqqət yetirmişik" dedi.

Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.

Tam xəbəri oxu