Ford (NYSE: F) CEO-su Jim Farley, alternativ olaraq, Çinin avtomobil müştərək müəssisələrindən və ABŞ hökumətinin Çinin elektrikli avtomobillərini Amerikadan kənarda saxlamasının vacibliyindən danışaraq, mətbuatda gəzir. Söhbətdən kənarda qalan odur ki, Ford 2025-ci ilin aprelindən 2026-cı ilin martına qədər 19,5 avtomobili geri çağırıb. Bu, ABŞ-da avtomobil satan bütün digər avtomobil şirkətlərinin cəmindən çoxdur.
Bu heyrətamiz rəqəmdir. 2010-cu ildə NVIDIA-ya zəng edən analitik sadəcə ən yaxşı 10 səhmlərinin adını çəkdi və Ford onlardan biri deyildi. Onları buradan PULSUZ əldə edin. iSeeCars hesablama apardı.
O, 2 aprel 2026-cı il tarixinə Milli Avtomobil Yolları Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyasının (NHTSA) 2017-2025-ci model illərindən olan avtomobillər üçün nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinin geri çağırılması kampaniyalarını nəzərdən keçirib. Tədqiqatda deyilir ki, "Şirkət üzrə bu tendensiya Ford və onun lüks markası Lincoln avtomobilləri üçün yüksək ömür boyu geri çağırma proqnozlarında əks olunur." "Gözlənilən 30 illik ömür boyu geri çağırma" analizində Ford eyni ölçü ilə ilk 25-dən 10-a sahib idi. Və bu tendensiya Fordun satışlarına təsir edəcək.
iSeeCars-ın icraçı analitiki Karl Brauer, "Avtomobil sahibləri universal olaraq geri çağırma bildirişlərindən və onlara müraciət etməkdən qorxurlar" dedi. Fordun geri çağırılması ona yüz milyonlarla dollara başa gəlib və qazancını aşağı salıb. Ford keçən il yanacaq injektorunu geri çağırmaq üçün 600 milyon dollar ödəniş aldı.
Fevral ayında Farely dedi: "Bu, şirkətə milyardlarla dollara başa gəlir və çoxlu müştərini itələyir." Geri çağırma məsələsinin miqyası böyükdür. Geri çağırılan 19,5 avtomobillə o, 4,2 milyon avtomobili olan ikinci yeri tutan Toyota-dan (NYSE: TM) geridə qaldı. Farley deyir ki, şirkət üçün ən böyük təhlükə federal hökumətin Çin avtomobillərini ABŞ-a buraxmasıdır.
Eyni zamanda o, Çinin birgə müəssisələrinin onun şirkətinin EV sektorunda irəliləməsinə kömək edəcəyinə ümid etdiyini bildirib. Bununla belə, Farley bazar ertəsi Fox News-a dedi: "Biz onları ölkəmizdən kənarda saxlamalıyıq." Farley ABŞ-da Çin elektrikli avtomobilləri üçün açıq qapının təsirindən narahatdır. Onlar daha ucuzdur, daha yaxşı hazırlanmışdır və köhnə avtomobil şirkətlərinin EV-lərindən daha çox xüsusiyyət təklif edir.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
