Fordun onu 24 saat Le Manda ümumi qələbəyə qaytaracağına ümid etdiyi avtomobil bu həftə qeyri-rəsmi debüt etdi. Ford bizə hələ də adı açıqlanmayan avtomobilin ilk sınağını Fransanın Provans şəhərindəki rəngarəng Pol Rikard trasında keçirən avtomobilin bəzi şəkillərini göndərdi, burada sürücülər Matt Campbell və Logan Sargeant avtomobili həm sürətli, həm də etibarlı etmək üçün gərgin işə başladılar. Ford artıq dörd il ardıcıl olaraq birinci yerə sahib olmaqla Le Manda dörd ümumi qələbə qazanıb.
Lakin bu qələbələrin sonuncusu 1969-cu ildə, özəl olaraq daxil olan və o zaman köhnəlmiş GT40 alman avtomobilinin debütündə Porsche-nin hələ də əhli olmayan 917-ni məğlub edə bildiyi zaman gəldi. Şirkət 1982-ci ildə C100 ilə C Qrupu qaydalarının ilk günlərində yüksək səviyyəli dözümlülük yarışına qayıtdı, lakin avtomobil rəqabətsiz və etibarsız idi və proqram tezliklə sona çatdı. 2016-cı ildə, ilk qalibiyyətindən 50 il sonra, GTE-Pro kateqoriyasında bir sinif qalibiyyəti korporativ vitrin şkafına daha çox gümüş əşyalar əlavə etdi.
İndi Hypercar kateqoriyasının Dünya Dözümlülük Çempionatında və Le Manda artan populyarlığı onu ən sürətli sinfə qaytardı. İdman avtomobil yarışları tez-tez bir az mürəkkəbləşə bilər, buna görə də Hypercar kateqoriyasına daxil olmaq üçün avtomobil dizayn etmək üçün iki yol var. Bir yanaşma - LMH kimi istinad edilir - bütün avtomobili özünüz dizayn etməyi və tikməyi əhatə edir.
LMH qaydaları sizə Ferrari, Peugeot və Toyota kimi hibrid sistemin elektrik mühərrikini ön oxa quraşdırmağa və ya Aston Martin Valkyrie-də olduğu kimi onu tamamilə tərk etməyə imkan verir.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
