Mercedes, Corc Rasselin mühərrik payını aşdığına görə grid cəzası alacağını təsdiqlədi, lakin hansı yarışda xidmət edəcəyinə hələ qərar vermədi. Çempionatın lideri Kimi Antonelli gələn həftəsonu İtaliyada keçiriləcək növbəti Formula 1 yarışında meydanın arxa hissəsindən başlayacaq, lakin Rassel də bu mövsümün sonundakı yarışda eyni təsirlərlə üzləşəcək. Bu ilin əksəriyyəti üçün ən yaxşı avtomobilə sahib olmasına baxmayaraq, hər iki Mercedes sürücüsü mühərrikin etibarsızlığından əziyyət çəkib və bu mövsüm üçün ayrılmış dörd güc blokundan çoxuna ehtiyac duyacaq, beləliklə, grid cərimələri olacaq.
"Biz Corcun penaltisini harada tətbiq edəcəyini dəqiqləşdirməmişik, lakin hər iki sürücü təsirlənəcək" dedi komandanın Nu Silver Arrows Radio Şousunda Mercedes komandasının direktor müavini Bradley Lord. "Corc Kanadada təqaüdə çıxdı, Kimi Barselonada təqaüdə çıxdı və Corc da Macarıstanda sıralanma yarışlarının sonunda dayandı. Bu, yarışda baş versəydi, təsir daha çox ola bilərdi.
“Qalan hadisələri elə idarə etməliyik ki, hər iki avtomobil mövsümün sonuna mümkün olan ən təzə və ən yaxşı performans göstərən avadanlıqla çatsın. Bu, yüksək yürüş komponentləri ilə işləmə riski ilə grid cəzası almaq və meydançada bərpa etmək üçün xal dəyəri arasında daimi bir uzlaşmadır." Lütfən, daha əlçatan video pleyer üçün Chrome brauzerindən istifadə edin. Antonelli Pilotlar Çempionatında Russell və Lewis Hamiltonu 59 xalla qabaqlayır, baxmayaraq ki, Abu Qatar D və Landhalen Catarda final yarışları ilə bağlı qeyri-müəyyənlik var. Son iki yarışın qalibi olan Norris Antonellidən 83 xal geri qalır və gələn bazar günü İtaliya Qran Prisində daha da irəliləyə bilər.
Mercedes-in yol kənarındakı mühəndis direktoru Endryu Şovlin deyir ki, komanda Rasselin grid penaltisini harada görəcəyini qiymətləndirməyə davam edəcək. "Hər bir yarış Mercedes və müştəri komandaları arasında məsafə və öyrənmə əlavə edir. Komponentlər davamlı olaraq yoxlanılır və biz əvvəlki saxlama tədbirlərinin əsas problemləri həll edib-etmədiyini qiymətləndiririk" dedi.
"Bizim güc qurğusunu altıncı və ya yeddinci hadisəyə çatdırmaq inamımız bir neçə yarışda bugünkündən daha yüksək ola bilər, ona görə də planlar hər həftəsonundan sonra nəzərdən keçirilir." Zandvoortda ikiqat podium qazandıqdan sonra Mercedes komandasının rəhbəri Toto Wolff, Gümüş Okların McLaren və Ferrari tərəfindən artan təhlükəyə cavab vermək üçün pulunun olmadığını açıqladı. Mercedes, mövsümün əvvəli sürət üstünlüyünü itirdi və bu mövsüm öndə gedən komandaların ən az inkişafını gətirdi. FİA-nın təkmilləşdirmə bəyannaməsində Mercedes öz avtomobilinə 24 yeni hissə quraşdırıb, əksinə Red Bull üçün 37, McLaren üçün 38 və Ferrari üçün 40.
2021-ci ildən Formula1-də xərclərin nəzarətdən çıxmamasını təmin etmək üçün komandaların hər il xərcləyə biləcəyi büdcəni məhdudlaşdıran maliyyə qaydaları var. Lord büdcə həddini tənzimləməyi təklif etdi və Mercedes bu ilin əvvəlində avtomobilə daha çox pul qoyması onların mövsümi inkişaf üçün daha az resurs olması deməkdir. “Bu, hər bir komandanın xərc limiti altında qarşılaşdığı reallıqdır.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
