Kaliforniyada Monterey Avtomobil Həftəsi, vaxtilə “Komik Kon və Oskarlar, lakin təkərlərlə” adlandırdığım tədbirlər toplusunun vaxtı gəldi. Bununla belə, son illər ərzində bu, əsasən, hər biri üçulduzlu motellərdə beş gecəlik minimumlar üçün normal qiymətdən 10 dəfə çox ödəyərək, hazırda trafikin sıx olduğu yarımadaya yığılmış zəngin insanların və təsir edənlərin toplanması kimi hiss olunur. Şəxsən orada olmaq bu günlərdə etmək istədiyim şeylərin siyahısından xeyli aşağı olsa da, bu o demək deyil ki, tədbirdən maraqlı xəbərlər çıxmayacaq. Xeyr, mən Singer və Louis Vuitton arasındakı o iyrənc əməkdaşlıqdan danışmıram.
Bunun əvəzinə Czinger-in ən son yaradıcılığına istinad edirəm. Biz ilk dəfə Czinger-in birbaşa metal lazerlə sinterləmə texnologiyası ilə on il əvvəl, qurucu Kevin Czinger avtomobil şirkətinə başlamazdan əvvəl qarşılaşdıq - o vaxt hələ Divergent 3D idi. Bəs avtomobil sənayesinin qalan hissəsinə öz avtomobilinizi düzəltməkdənsə, sizinlə ehtiyat hissələri tədarükçüsü kimi müqavilə bağlamalı olduqlarını göstərməyin daha yaxşı yolu nədir?
Bu, Czinger (şirkət) arxasında duran ideya idi və bu, işlək bir yanaşmadır, çünki Divergent-in indi avtomobil sektorunda, eləcə də aerokosmik sektorda müştəriləri var. Və o, necə bir avtomobildir: tandem oturacaqlı hibrid və bacarığınız varsa, yeni dövrə rekordları vurmaq qabiliyyəti. Amma performans mühəndislikdən daha az maraqlıdır.
Korpus panellərindən azad olan struktur mexaniki deyil, daha üzvi görünür, topologiyaya uyğun olaraq optimallaşdırılmış formalar daha yüngül, lakin ənənəvi dizayn edilmiş alternativlərdən heç də az performans göstərmir.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
