Atlantik və Sakit Okeanı birləşdirən strateji su yolunun operatoru cümə axşamı bildirib ki, Panama kanalı El Nino fenomeninin səbəb olduğu quraqlıq səbəbindən gələn aydan etibarən ondan keçən gəmilərin sayını azaldacaq. Panama Kanalı İdarəsi bildirib ki, sentyabrın 3-dən kanalı qidalandıran iki süni göldə suyun səviyyəsinin aşağı olması səbəbindən hər gün buraxılan gəmilərin sayı 36-dan 34-ə düşəcək. Sentyabrın 15-dən etibarən icazə verilən gəmilərin sayı 32-yə enəcək.
Mərkəzi Amerika Sakit Okeanda səth temperaturunu qızdıran, küləklərdə və yağışlarda dəyişikliklərə səbəb olan El Niño-nun səbəb olduğu şiddətli quraqlığın əzabındadır. Kanalın ərazisində may-avqust aylarında yağıntılar tarixi orta göstəricidən 34% aşağıdır, səlahiyyətlilər, El Nino-nun onu daha da azalda biləcəyini söylədi. Panama kanalı qlobal dəniz ticarətinin 5%-ni və ABŞ-ın konteyner daşımalarının təxminən 40%-ni həyata keçirir.
Kanal bir çox yükgöndərən tərəfindən bəyənilir, çünki adətən xərcləri və tranzit vaxtlarını azaldır, xüsusən də Çin və Asiyanın qalan hissəsi və ABŞ arasında ticarət edən böyük pərakəndə satışçılar və enerji şirkətləri üçün. Kanal operatoru dedi ki, "kanalın su hövzəsində yağıntının proqnozlaşdırılandan az olması" su yolunun "uzunmüddətli davamlılığını" gücləndirmək üçün tədbirlər görməyi tələb edir. O, artıq ən böyük gəmilər üçün maksimum su axınının - gəminin sudakı dərinliyinin azaldılması kimi digər su mühafizə tədbirlərini həyata keçirmişdir.
2023-cü ildə kanalı qidalandıran göllərdə suyun səviyyəsi o qədər aşağı idi ki, su yolunun operatorları gündəlik gəmi tranzit sayını 38-dən 22-yə endirdilər. Bu məhdudiyyətlər gəmilərin keçmək üçün növbəsini gözləyən darboğazına səbəb oldu və şirkətləri alternativ yollar axtarmağa sövq etdi. Kanal rəhbərliyi cümə axşamı bildirib ki, yaxınlaşan azalma ilə əvvəlcədən rezervasiya etmədən keçməyə çalışan gəmilərin gözləmə müddətləri artacaq.
Kanaldan istifadə edən 10 gəmidən 9-u bunu sifarişlə edir, qalan yerlər isə hərraca çıxarılır. İran müharibəsindən əvvəl bu hərraclarda orta qazanan təklif 135.000 dollar idi. Ancaq aprel ayında kanaldan istifadə etmək istəyən bir gəmi şirkəti 4 milyon dollar ödədi.
Operator, gələn həftələrdə nə qədər yağış yağacağından asılı olaraq, daşımalara əlavə məhdudiyyətlərin qoyulacağını istisna etmədiyini söylədi. ABŞ tərəfindən inşa edilən kanalın əsas istifadəçiləri ABŞ, Çin, Yaponiya, Çili və Cənubi Koreyadır. Panamada su həssas məsələdir, çünki kanalı qidalandıran göllər həm də 4,2 milyonluq əhalinin yarısını su ilə təmin edir.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
