Bu məqalə Science X-in redaksiya prosesinə və siyasətlərinə uyğun olaraq nəzərdən keçirilmişdir. Redaktorlar məzmunun etibarlılığını təmin edərkən aşağıdakı atributları vurğuladılar: Biscayne körfəzində bir neçə mil uzaqlıqda Sarqassum dəniz yosunun ilk döşəyini gördülər. 37 fut (11 metr) Yellowfin kapitanı gəmini tam dayandırdı və bu, gəmidəki alimlərə bu yay tonlarla sahilə çıxan və Körfəz Sahili və Atlantik çimərliklərinin sahillərini çirkləndirən qəhvəyi makro yosunlara daha yaxından baxmağa imkan verdi.
Mat Mayami Universitetinin okeanoloqu Maria Josefina Olascoaganın axtardığı şey idi. O, balaca kanistr formalı drifteri üzən döşəyin ortasına atdı və orada xüsusi proqram təminatı və kamera ilə təchiz edilmiş cihazın bir neçə saat qarışaraq dəniz yosunlarının yolunu izləyəcəyinə ümid edirdi. Rosenstiel Dəniz, Atmosfer və Yer Elmləri Məktəbinin okean elmləri professoru Olaskoaq, "Biz Sarqassumun yolunu izləmək və proqnozlaşdırmaq üçün daha yaxşı bir üsul yaratmaq istəyirik" dedi.
"Ancaq bunu etmək çətindir. Hər zaman nəzərə alınmalı olan cərəyanlar, küləklər və dalğalar kimi dəyişənlər var. Hazırladığımız drifterlərin əvvəlki versiyaları nəticədə Sarqassum həsirlərindən qopacaq və biz onların dəniz yosunu ilə səyahət etdiklərini və ya okeanda tək üzdüklərini heç vaxt dəqiq bilmirdik." Onun və komandasının Biscayne Körfəzində bu yaxınlarda sınaqdan keçirdiyi driftlər indiyədək GPS texnologiyası, rəng aşkar edən sensorlar və daxili kameralardan istifadə edərək bu çətinliklərin öhdəsindən gəliblər ki, bu da tədqiqatçılara driftçilərin iyli şeylərə yapışıb yapışmadığını bilməyə imkan verir.
Rosenstiel Məktəbinin Atmosfer Elmləri Departamentinin tədqiqat professoru Fransisko Beron-Vera, tədqiqatı cərəyanların, küləklərin və digər fiziki proseslərin okeanda materialı necə daşıdığına və dağıdacağına yönəlmiş "Sarqassum döşəyinin təcrid olunmuş səth sürüşməsi ilə eyni şəkildə hərəkət etməsi gözlənilmir" dedi. "Halçanın məhdud ölçüsü var, qismən küləyə məruz qalır, dalğalar və cərəyanlarla qarşılıqlı əlaqə qurur və bir-birinə bağlı olan bir çox dəniz yosunu parçalarından ibarətdir. Buna görə də döşəkdə etibarlı şəkildə qalan drifter Sarqassumun faktiki daşınmasının daha mənalı müşahidələrini təmin edir." Mayamidə yerləşən aerokosmik və texnologiya şirkəti Altametry ilə əməkdaşlıqda hazırlanmış driftlər həmçinin Sarqassum həsirlərinin başlığı, mövqeyi və sürətlənmə dərəcələri haqqında məlumatları simsiz ötürür.
Lakin bu, drifterlərə bərkidilmiş xüsusi zolaqlardır ki, bu günə qədər cihazların dəniz yosunu içərisində qalmasına əmin olmaq üçün əsas rol oynamışdır. Altametry-nin baş mühəndisi və Mühəndislik Kolleci Ph.D. Candido Hernandez, "Bu, əslində Amazon vasitəsilə onlayn sifariş etdiyimiz plastik hasar parçalarıdır" dedi. Drifter dizaynında əsas rol oynayan tələbə. "Drifterlərə bərkidilmiş xüsusi toru çətin bir problemin aşağı texnologiyalı həlli ola bilər, lakin onun effektivliyi sübut edilmişdir." Zolaqlar təkcə Biscayne körfəzindəki Sarqassum həsirlərində yerləşdirildikdə deyil, həm də driftçilərin dənizdə qarşılaşdıqları dalğa və külək şəraitini simulyasiya edən Rosenstiel Məktəbinin Hava-Dəniz Qarşılıqlı Duzlu Su Anbarında və Virciniya Keydəki Darvin çimərliyində sınaqlar zamanı özünü sübut etdi.
Tədqiqatçılar nəhayət GPS ilə təchiz edilmiş drifterləri bərpa edərək cihazlara etibarlı şəkildə bağlanmış plastik zolaqların dəniz həyatına zərər vermə ehtimalını azaldırlar. Biscayne Bay sınaq mərhələsinin bir hissəsi olaraq, Sarqassum həsirlərini və yuxarıdan sürüşənləri müşahidə etmək üçün təsvir və izləmə alətlərindən istifadə edərək, Yellowfin-dən atılan və havada 300 futdan (90 metr) çox yüksəkliyə qalxan ekipajsız Altametry nəzarət balonu. Universitetlə digər tədqiqat təşəbbüslərində əməkdaşlıq edən Altametry-nin tədqiqat direktoru Gary Rees, "Dənizdə sınaq zamanı qaya kimi möhkəm idi və təxminən beş saat havada qaldı" dedi.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
