Hamımız yuxarıya baxdıq və səmada təyyarələrin arxasından keçən ağ xətləri gördük. Kontrail kimi tanınan bu buzlu buludlar iqlim dəyişikliyinə kömək edir və elm adamları onları necə dayandırmağın yollarını tapmağa çalışırlar. İndi, İngiltərədə 5 milyon funt sterlinqlik sınaq, istiləşmə izlərinin harada yarana biləcəyini proqnozlaşdırmaqla və bu ərazilərdən qaçmaq üçün təyyarələr əldə etməklə süni intellektin kömək edə biləcəyini yoxlayacaq.
30 aylıq “Mavi Səma Əməliyyatı” layihəsi Google, Böyük Britaniya hökuməti, Met Office, hava hərəkətinə nəzarət təminatçısı Milli Hava Trafik Xidmətləri (NATS) və akademik tədqiqatçıları bir araya gətirir. O, qlobal istiləşmənin təxminən 5%-ni təşkil edən Şimali Atlantika dəhlizinin şərq yarısında Şenvik Okeanının hava məkanına diqqət yetirəcək. Təyyarə mühərriklərindən çıxan isti egzoz yüksək hündürlükdə soyuq hava ilə qarşılaşdıqda, buz kristallarını əmələ gətirən zaman qarşıdurmalar edilir.
Bir çoxları tez yox olur, lakin xüsusilə soyuq və rütubətli şəraitdə onlar davam edə və yayıla bilər, əks halda Yerdən qaçan istiliyi saxlayan buludlar əmələ gətirir. Google-un Blue Skies əməliyyatı üzrə texniki rəhbəri Dr Paul Hodgson BBC-nin Tech Life proqramına deyib ki, onun beş yaşlı uşağının ağ xətlər üçün daha rəngli təsviri var - "səma qraffiti". "Biz hesab edirik ki, relslərin istiləşməsi bütün aviasiya iqliminin istiləşməsinin üçdə birindən məsuldur" dedi.
Dr Hodgson dəqiq rəqəm ətrafında qeyri-müəyyənlik olduğunu etiraf etdi, lakin elm adamlarının bunun "ya kifayət qədər böyük bir problem və ya çox böyük bir problem" olduğuna əmin olduqlarını söylədi. Layihə həmçinin hökumətin Böyük Britaniya hava limanlarının genişləndirilməsini dəstəklədiyi bir vaxtda baş verir və bu, uçuşa tələbat artdıqca texnoloji həllərin aviasiyanın ətraf mühitə təsirini kifayət qədər azalda bilib-bilməməsi ilə bağlı daha geniş sual doğurur. Google, həmçinin ekoloqların iqlim dəyişikliyinə daha çox töhfə verəcəyindən narahat olduqları yeni məlumat mərkəzlərinə - AI-ni gücləndirən kompüter çiplərinin nəhəng, enerjiyə ehtiyacı olan banklarına milyardlar xərcləyən bir çox böyük texnologiya şirkətlərindən biridir.
Sınaqın arxasında duran fikir ondan ibarətdir ki, elm adamları atmosferin əks izlərin əmələ gəlməsi ehtimalı olan sahələrini proqnozlaşdıra bilsələr, təyyarələr onlardan qaça bilər. Google peyk şəkilləri və uçuş məlumatlarından istifadə edərək, təyyarələrin əvvəllər hansı yerlərdə kontraillər istehsal etdiyini müəyyən edəcək. Bu, daha sonra yeni kontraillər üçün şərtlərin harada baş verəcəyini proqnozlaşdırmaq üçün hava nümunələri ilə birləşdirilir.
Məlumat NATS-ə ötürüləcək, burada hava nəqliyyatı dispetçerləri pilotları həmin ərazilərdən qaçmağa istiqamətləndirə bilər. Uçuş marşrutunu kəskin şəkildə dəyişdirmək əvəzinə, sınaq əsasən təyyarənin hündürlüyünün təxminən 2000 fut dəyişdirilməsini əhatə edəcək. Bu, turbulentlik və pis hava şəraitinin qarşısını almaq üçün artıq müntəzəm olaraq baş verən bir şeydir, belə ki, sərnişinlər çətin ki, fərq etsin.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
