Avstraliya səmalarını idarə edən təşkilat, Virgin təyyarəsinin uçuşunu dayandırdığı zaman Sidney hava limanında yeni təhlükəsizlik insidentini dərhal bildirməmək qərarını müdafiə etdi. Birliyə məxsus Airservices Australia şirkətinin baş icraçı direktoru Rob Sharp, bazar günü Virgin təyyarəsi ilə onun qarşısında uçuş-enmə zolağından keçən Qantas təyyarəsi arasındakı əhəmiyyətli məsafəni nəzərə alaraq, hadisənin hesabat həddinə çatdığına inanmadığını söylədi. Sharp, təyyarənin hələ də bir-birindən 1 km-dən çox məsafədə olduğu halda hava nəqliyyatı dispetçerlərinin icazələri ləğv etdiyini söylədi.
Təkmilləşdirmələr varsa, biz onları edəcəyik”. Hadisə ilə bağlı Avstraliya Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Bürosuna (ATSB) cümə axşamı - hadisədən dörd gün sonra məlumat verilib. Bu, son həftələrdə ölkənin ən işlək hava limanında üçüncü təhlükəsizlik problemi idi. ATSB-nin məlumatına görə, Avstraliyada ildə təxminən 60 "enmə-enmə zolağına müdaxilə" olur, lakin onlar nadir hallarda böyük hava limanlarında və ya böyük təyyarələrdə olur.
Virgin reysinin pilotu Qantas təyyarəsinin qarşısında tranzit keçdiyini görüb, itki qüvvəsini azaldıb və klirensin ləğv edildiyi vaxtda təyyarəni dayandırıb. Bazar günü insident Jetstar təyyarəsinin Sidney asfaltında Qatar Airways-in təyyarəsi ilə toqquşmasından bir neçə saat sonra baş verib və bu, ümummilli diqqəti hava hərəkəti dispetçerlərinin çatışmazlığına səbəb olub. Üçüncü insident iyulun sonlarında, Qantas reysinin ilkin olaraq eniş edən başqa bir təyyarənin qarşısında uçuş-enmə zolağından keçməsi üçün icazə verilən zaman baş verdi.
Üç hadisə ilə bağlı araşdırma aparılır. ATSB-nin baş komissarı Angus Mitchell, son insidentlə bağlı gecikmiş hesabatın səbəblərini axtardığını söylədi. Təhlükəsizlik bürosunun müdiri, "hər hansı bir nəticə çıxarmaq üçün çox tez olduğunu" söylədi, ATSB Virgin və Qantas təyyarələri ilə bağlı insidentə "töhfə verə biləcək hər hansı təşkilati və ya sistemli məsələləri nəzərdən keçirəcək".
ATSB həmin vaxt Sidney idarəetmə qülləsində “nəzarət və ya təlim vəziyyəti” olduğunu açıqladı. Hava xidmətlərindən bildirilib ki, ilkin uçuş icazəsini verən nəzarətçi “təsdiq yoxlaması” həyata keçirən təcrübəli işçi olub. İşçiyə başqa təcrübəli nəzarətçi nəzarət edirdi və o, dərhal rəsmiləşdirmənin ləğv edilməsini əmr etdi.
Təsdiqlər, taksi yollarına və uçuş-enmə zolaqlarına nəzarət kimi müxtəlif rolları yerinə yetirmək üçün nəzarətçi üçün tələb olunan ixtisas prosesinə aiddir. Hava hərəkəti dispetçerləri ittifaqı Civil Air-ə görə, hazırkı kadr çatışmazlığı pandemiya ilə əlaqədar ixtisar proqramı ilə əlaqədardır, bunun nəticəsində 140 təcrübəli nəzarətçi getdi. Daha yeni heyətin təsdiqi daha azdır ki, bu da siyahılarda boşluqların bağlanmasını çətinləşdirir və uçuşların gecikməsinə səbəb ola bilər.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
