Waymo yeni nəsil robotaksisini Los-Anceles, Feniks və San-Fransiskoda bütün sürücülər üçün açdı – bu, Alphabet şirkəti üçün əhəmiyyətli bir mərhələdir, çünki o, donanmasını tikintisi, istismarı və saxlanması daha ucuz olan nəqliyyat vasitələri ilə genişləndirməyə çalışır. Hələlik, bu bazarlardakı müştərilər gəzinti zamanı Ojai (oh-hi tələffüz olunur) adlanan yeni robotaksi ilə uyğunlaşdırıla bilər. Waymo-nun parkında kifayət qədər Ojai olduqda, sürücülər yeni avtomobil və köhnə Jaguar I-Pace robotaxisi arasında seçim edə biləcəklər.
Bir şirkət sözçüsünə görə, Waymo-nun kommersiya parkında bu gün təxminən 300 Ojai robotaxı var. Şirkət çərşənbə günü bildirib ki, Ojai-ni bu ilin sonunda Denver, Las Veqas və San Dieqoda təqdim etməyi planlaşdırır. İllərdir ki, Waymo hazırda ABŞ-ın 11 şəhərində fəaliyyət göstərən robotaksi parkı üçün tam elektrik, dəyişdirilmiş Jaguar I-Pace-ə arxalanır.
Ağ, sensor yüklü avtonom hetçbek San-Fransisko kimi bazarlarda geniş yayılmış olsa da, bu, Waymo-nun kütləvi miqyasda və nəhayət gəlirliliyə doğru uzunmüddətli təkan verməsində daha çox dayanma nöqtəsi olmuşdur. Waymo Ojai robotaxi bu ambisiyaya çatmaq üçün nəzərdə tutulub. Ojai Waymo-nun altıncı nəsil özünü idarə edən sistemi ilə təchiz edilib ki, bu da şirkətin kommersiya strategiyası üçün vacibdir, çünki o, moduldur və bir neçə növ nəqliyyat vasitəsi ilə işləmək üçün nəzərdə tutulub.
Robotaxi həmçinin yenidən işlənmiş istifadəçi interfeysi və sürücülər üçün avtomobildə köməkçi rolunu oynayan Google-un Gemini AI ilə gəlir. Bununla belə, bu texnologiyanı götürün və Ojai, Çinin Geely Holdinq Qrupuna məxsus Zeekr brendi tərəfindən hazırlanmış minivendir. Waymo 2021-ci ildə Zeekr ilə əməkdaşlıq etdi və illərlə avtomobilin prototipini, daha sonra isə istehsal məqsədi daşıyan versiyasını sınaqdan keçirdi.
O, Zeekr-in SEA-M platformasında, avtomobil istehsalçısının robotaxis və çatdırılma furqonları kimi avtomobillər üçün nəzərdə tutduğu “Davamlı Təcrübə Arxitekturasının” yenilənmiş versiyası üzərində qurulub. Məqsəd cəlbedici və sürücülər üçün asan əldə edilən, eyni zamanda tikintisi və saxlanması ucuz olan və daimi istifadəyə tab gətirə biləcək qədər davamlı robotaksi yaratmaq idi. Ojai bu məqsədlərin bir çoxunu həyata keçirir, baxmayaraq ki, idxal olunan nəqliyyat vasitələrinə tariflər əlavə xərclər yaratdı.
ABŞ-ın cari ticarət siyasətinə əsasən, Çində istehsal edilən avtomobillər kəskin idxal tarifləri ilə üzləşir ki, bu da Waymo-nun ölkəyə gətirdiyi hər Ojai üçün xərclərini artırır. Baza Zeekr avtomobilləri göyərtəsində heç bir Çin qoşulmuş avtomobil texnologiyası olmadan göndərilir. ABŞ-a gəldikdən sonra onlar Waymo-nun Arizona fabrikinə göndərilir və burada özlərini idarə edən sistemlə təchiz olunurlar.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
