Avtonom yük daşımaları Birləşmiş Ştatlarda magistral yollarda daha çox yayılır. Bu günə qədər ən azı beş ştat öz yollarında avtonom yük maşınları yerləşdirib. Bununla belə, artıq əmək qrupları və ictimai təhlükəsizlik rəsmiləri tərəfindən artan müxalifət var.
Bəziləri avtonom yük maşınlarının yolları daha təhlükəsiz edə biləcəyinə və nəqliyyat xərclərini azalda biləcəyinə inansa da, digərləri texnologiyanın yüz minlərlə işi təhdid etdiyini düşünür. Texnologiyanın Amerika magistrallarında rastlaşacaq hər bir real vəziyyəti təhlükəsiz idarə edə biləcəyini hələ nümayiş etdirmədiyi ilə bağlı narahatlıqlar var. Və bu, müqavilə əsasında işləyən müstəqil sürücülərə və operatorlara necə təsir edir?” Newsweek-ə 9i Capital Group-un baş direktoru və 9innings podkastının aparıcısı Kevin Tompson bildirib.
Kommersiya yüklərinin daşınması ABŞ iqtisadiyyatının kritik bir hissəsidir və hər gün ölkə daxilində milyonlarla çatdırılma həyata keçirilir. Avtonom yük daşımaları geniş yayılarsa, o, yükdaşıma sənayesinin özündən əlavə təchizat zəncirlərini və əmək bazarlarını yenidən formalaşdıra bilər. Bir neçə ştat avtonom yük maşınlarının sınağı və yerləşdirilməsi üçün əsas mərkəzə çevrilib, o cümlədən: Dövlət Qanunvericilik Qurumlarının Milli Konfransına əsasən, onlarla ştatda operator tələblərinə, məsuliyyətə və sınaqlara baxan avtonom avtomobil qanunvericiliyi tətbiq edilib.
Teamsters California, bu ay Kaliforniyanın avtonom yük maşını qaydalarına etiraz edərək, əyalət rəsmilərinin sürücüsüz ağır yük maşınlarına icazə verilməsinin iqtisadi nəticələrini adekvat qiymətləndirə bilmədiklərini iddia edərək məhkəməyə müraciət etdi. Finn həmçinin özü idarə edən yük maşınlarını sürücülərin dolanışıq vasitələri üçün “mövcud təhlükə” adlandırıb. Oxşar hüquqi döyüşlər digər ştatlarda da yaranır.
Bununla birlikdə, avtonom yük maşınlarında insan operatoru tələb edən qanun layihələri Delaver, İndiana, Merilend və Texasda uğursuz oldu və Kaliforniya və Kolorado qubernatorları oxşar qanunlara veto qoydular. Avtonom yük daşımalarına gəldikdə təhlükəsizlik ən böyük həll olunmamış problemlərdən biridir. Advocates for Highway and Auto Safety tərəfindən mart ayında keçirilən sorğuda respondentlərin 85 faizi avtonom yük maşınları ilə yolu paylaşmaqdan narahat olduğunu göstərdi.
Mütəxəssislərin fikrincə, tam yüklənmiş traktor qoşquları ilə bağlı səhvlər onların ölçüsünə və çəkisinə görə ağır nəticələrə səbəb ola bilər. Lakin eyni zamanda, avtonom sistemlər insan sürücülərdən daha yaxşı ola bilər, çünki onlar uzun zamandan sonra diqqətlərini yayındırmırlar və yorulmurlar və magistral yollardakı qəzalar ümumiyyətlə insan səhvindən qaynaqlanır. Bununla belə, avtomatlaşdırma riski tamamilə aradan qaldırmaya bilər,” Cənubi Florida Universitetinin Bellini Süni İntellekt, Kibertəhlükəsizlik və Hesablama Kollecinin professoru Arman Sargolzaei Newsweek-ə bildirib.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
