Avtomobildə səs baryerini aşan yeganə şəxs hidrogen enerjisi üçün güc nümayişində çərşənbə axşamı daha bir dünya rekordu qazandı. Avtomobil idmanlarının beynəlxalq idarəedici orqanı olan Beynəlxalq Avtomobil Federasiyasının məlumatına görə, britaniyalı sürücü Endi Qrin 1600 at gücünə malik iki hidrogen daxili yanma mühərriki ilə işləyən avtomobildə 406,320 mil/saat (653,908 km/saat) sürət yığaraq, bu avtomobil kateqoriyası üzrə rekorda imza atıb. Kral Hərbi Hava Qüvvələrinin 64 yaşlı təqaüdçü pilotu Britaniyanın tikinti avadanlığı istehsalçısı JCB tərəfindən hazırlanmış 32 fut (9,75 metr) avtomobillə Yuta ştatının məşhur Bonneville Salt Flats-də kristal qabığın üzərindən raketlə keçdi.
Şirkətin ağır maşınlarında istifadə edilən mühərriklərdən uyğunlaşdırılmış mühərriklər təzyiqli hidrogen qazını hava ilə qarışdırır və güc partlayışları yaratmaq üçün onu alovlandırır. Aydın olmaq üçün Çərşənbə axşamı günü göstərdiyi nailiyyət Qrin 1997-ci ildə reaktiv gücü ilə müəyyən etdiyi ümumi quru sürəti rekorduna yaxınlaşmadı. Həmin il o, iki cizgi filmi kimi böyük reaktiv mühərriklər arasında sıxışdırılmış qara iynə olan Thrust SSC-yə qalxdı və onu 763,0925 kq/saat səs sürətinə çatdırdı. maneə və heç kimin uyğunlaşmağa yaxınlaşmadığı bir uğura nail olmaq.
Onun Nevada ştatının Qara Qaya səhrasındakı qaçışları yaxınlıqdakı Gerlach şəhərini silkələyən səs bumları yaratdı. 2006-cı ildə Qrin, Bonneville Salt Flats-də dizellə işləyən avtomobil üçün quru sürət rekordunu da qoydu - 350,092 mil (563,4 km/saat). O, "gələcəyin yanacağı" adlandırdığı hidrogen enerjisindən istifadə edərək bu işarəni vurmaq məqsədi ilə çərşənbə axşamı oraya qayıtdı.
Dizel sürətini hədəfləməklə Qrin, 185,5 mil/saat (298,5 km/saat) ilə əvvəlki hidrogen yanma dünya rekordunu asanlıqla üstələdi. Sürəti artırmaq üçün dərhal 10 mil (16 km) qət etdi. Bir neçə onlarla JCB işçisi və müxbiri uzaqdan kameralar və durbin vasitəsilə izləyirdilər.
Tarixdən əvvəlki göl yatağının qalığı olan Bonneville Duz Flats Salt Leyk Sitidən təxminən 100 mil (160 km) qərbdə yerləşir və təkərləri soyudan dayaz sulu qatın üstündə oturur. Az sürtünən səth və quru səhra havası sürət üçün əlverişlidir və 1914-cü ildə orada keçirilən ilk yarışdan bəri sürücüləri cəzb edir. Qrin ilk yarış işinə başlayanda sürətə yad deyildi.
O, 1994-cü ildə Britaniya qəzetində səs səddini aşmaq üçün yüksək sürətli sürücü axtaran reklamı görəndə səsdən sürətli hərbi təyyarələrlə uçurdu. Şirkətin sədri hidrogenin elektrik enerjisindən daha çox ağır sənayenin tələblərini daha yaxşı qarşılaya biləcəyini müdafiə etdi. Hidrogen yalnız mənbəyi qədər təmizdir və böyük əksəriyyəti hazırda qalıq yanacaqlardan istehsal olunur.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
