BRUSSELS - Avropa Birliyinin təmiz sənayedə əsas oyunçu olmaq arzusu bu payızda sınaqdan keçiriləcək, çünki parlamentarilər və üzv dövlətlər Sənaye Sürətləndirici Aktının (IAA) yekun nüsxəsini müzakirə edirlər. Artıq gərgin müzakirələr gedir: Avropanın iki ən böyük ölkəsi mətnin əks etdirməli olduğu proteksionizm dərəcəsi ilə bağlı razılaşmır. Üç Aİ diplomatının sözlərinə görə, Fransa Made in Europe lehinə daha sərt zəmanətlər istəyir, Almaniya isə ixracatçı iqtisadiyyatı ilə ticarət tərəfdaşlarının repressiyalarına səbəb olmaqdan qorxur.
Komissiya sədri Ursula fon der Leyenin ikinci dövrünün sənaye siyasətinin bu flaqman mətni, Avropada Made in Europe üzərində aşağı karbonlu dövlət satınalmaları üçün kvotalar və mübahisəli qaydalar müəyyən etməklə daha az çirkləndirici istehsal proseslərinin qəbulunu təşviq etmək məqsədi daşıyır. Məqsəd qlobal istiləşməyə cavabdeh olan qalıq yanacaqlardan daha az asılı olan texnologiyalara tələbi stimullaşdırmaqdır. Mart ayında ilk dəfə təqdim edilən və hazırda Avropa Parlamenti və Aİ Şurası tərəfindən araşdırılan bu geniş qanunvericilik təklifi Mario Draqinin Avropanın rəqabət qabiliyyətinə dair hesabatından ilhamlanıb.
Avropa komissarı Stéphane Séjourné, bu mətni Avropa istehsalçılarını Çindən və digər əsas sənaye iqtisadiyyatlarından daha ucuz və ağır subsidiyalaşdırılan malların idxalından qorumaq məqsədi daşıyan “doktrinada dəyişiklik” kimi təsvir etdi. Əsasən, IAA layihənin icazəsi prosesini sürətləndirmək və şirkətlərin tez-tez böyüməyə maneələr kimi göstərdiyi inzibati yükləri azaltmaqla Avropa sənayesini inkişaf etdirmək məqsədi daşıyır. Təklif həmçinin Birliyin mənşə meyarlarına cavab verən və ya Avropada istehsal olunan aşağı karbonlu məhsulları təşviq edir.
Lakin bu təşəbbüs artıq Avropanın öz sənayesini qorumaq üçün nə qədər irəli getməli olduğu sualında əsaslı fikir ayrılığını vurğulayır. Təklifin ilkin başlığında görünən “dekarbonizasiya” ifadəsini silən Stéphane Séjourné və Ursula von der Leyen üçün bu mətn Köhnə Qitə sənayesini daha geniş şəkildə canlandırmaq məqsədi daşıyır. Onların ambisiyaları Aİ-nin sənaye bazasını gücləndirməklə və onun xarici rəqiblərdən asılılığını azaltmaqla, hazırda sürətini itirməkdə olan istehsal sektorunun Avropa iqtisadiyyatında payını 2035-ci ilə qədər bugünkü 14%-ə qədər 20%-ə çatdırmaqdır.
IAA əhəmiyyətli təşviq tədbirləri təqdim edir və strateji sektorlarda aşağı karbonlu məhsullar üçün pilot bazarlar yaratmağı hədəfləyir. Komissiyanın təklifinə görə, bəzi dövlət satınalma bazarları Aİ-də istehsal olunan yaşıl məhsullar üçün minimum kvotalara, o cümlədən sement üçün 5% və alüminium üçün 25% kvotalara riayət etməlidir. Polad isə eyni qaydalara tabe deyil.
Təklif müəyyən dövlət layihələrində istifadə olunan poladın 25%-nin “aşağı karbon” olmasını nəzərdə tutur, lakin onun Aİ-də istehsal edilməsi lazım olduğunu qeyd etmir. (Və sənaye müşahidəçilərinin qeyd etdiyi kimi, o, həmçinin aşağı karbonlu poladın nə olduğunu dəqiq müəyyənləşdirmir.) Bu, yaşıl polad üçün pilot bazar yaratmaq təklifində verilən öhdəliyi alqışlayan, lakin Komissiyanın kifayət qədər irəli getmədiyinə inanan Avropa polad lobbisi Eurofer-in diqqətindən yayınmadı. Amma Euroferin mövqeyinin gücləndiyini göstərən əlamətlər var. AB Şurası tərəfindən yayılan və POLITICO tərəfindən əldə edilən kompromis layihəsində üzv dövlətlər “istifadə olunan poladın ümumi həcminin ən azı 25%-nin aşağı karbonlu və Avropa mənşəli olmasını” tələb etmək üçün IAA-nı dəyişdirməyi təklif edirlər.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
