Dizel qiymətləri bu həftənin əvvəlində Ukraynanın Rusiya neft emalı zavoduna növbəti hücumu və husilərin Səudiyyənin neft emalı zavoduna hücumu ilə bağlı xəbərlərdən sonra artıb. Qlobal yanacaq tədarükü artıq tarazlıqdan çıxıb və neft emalı zavodunun davamlı fasilələri pik tələbat mövsümündən dərhal əvvəl vəziyyəti daha da ağırlaşdıracaq. Bazar ertəsi bildirdi ki, Avropada emal marjası 10% artıb və bu artım artıq yüksəlmiş başlanğıc nöqtəsindən olub, çünki dünya üzrə neft emalı zavodları Yaxın Şərqdəki müharibə və Ukraynanın pilotsuz təyyarələrinin Rusiyanın neft emalı şəbəkəsinə hücumları nəticəsində tədarükün sərtləşdirilməsi ilə bağlı marjalarının bütün zamanların ən yüksək səviyyəsinə yüksəldiyini görürlər. Hesabatda deyilir ki, Birləşmiş Ştatlarda dizel fyuçersləri bazar ertəsi iyul ayından bu yana ən kəskin bahalaşaraq 7,4% artaraq 4,19 dollar/gallon təşkil edib.
AAA məlumatlarına görə, bir qallon dizelin orta pərakəndə satış qiyməti çərşənbə axşamı 5,32 dollar təşkil edib. Bu, bir ay əvvəl gallon üçün 4,88 dollardan, bir il əvvəl isə 3,71 dollardan çox idi. Yumşaq desək, bu, problemlidir.
Dizel tez-tez hər hansı bir iqtisadiyyatın işçi qüvvəsi adlandırılır. Həqiqətən də, iqtisadiyyatlar yük daşınmasından tutmuş kənd təsərrüfatına, qışda isitməyə kimi hər şey üçün istifadə olunan dizellə işləyir. Əgər dizel yanacağının qiymətləri uzun müddət davamlı olaraq daha yüksək olarsa, onlar istər-istəməz istehlakçılara ötürüləcək və daha ümumiləşdirilmiş inflyasiya meylini artıracaq.
Əlaqədar: EIA ABŞ-ın Xam Neft Ehtiyatlarında Kütləvi Artış Görür "Emal marjaları yüksək olaraq qalır, çünki hər bir əlavə məhsul barel hər bir əlavə xam neft barelindən əhəmiyyətli dərəcədə daha dəyərli hala gəldi" Kpler-in emal təchizatı və modelləşdirmə üzrə aparıcı analitiki Sumit Ritolia bu həftə Wall Street Journal-a bildirib. Həqiqətən də, emal marjaları bu il rekordlar qırır, WSJ qeyd edir ki, bir növ emal marjası etalonu kimi istifadə edilən 3-2-1 krekinq yayılması hər barel üçün adi səviyyədən 20 dollardan az olan 70 dollardan yuxarı qalxıb. Üstəlik, neft emalı zavodları Yaxın Şərqdən və Rusiyadan itirilmiş tədarükü kompensasiya etmək üçün adi istifadə dərəcələrindən daha yüksək səviyyədə işləyir, lakin onların hasilatı nə qədər artıra biləcəklərinə dair məhdudiyyətlər var.
Kpler-dən Ritolia Wall Street Journal-a bildirib ki, "neft emalı zavodunun 90-95%-dən çox istifadəsi sadəcə olaraq çox az əməliyyat çevikliyinin qalması deməkdir". Exxon və Chevron bu yaxınlarda 95%-dən 97%-ə qədər, Shell isə 100%-dən çox istifadə nisbətlərini bildirdilər. İndi neft emalı zavodları texniki xidmət mövsümünə qədəm qoyur və bu, yanacaq təchizatının təhlükəsizliyini təmin etməkdən daha vacib hala çevrilir.
Bununla belə, neft emalı mövsümü o deməkdir ki, bəzi hasilatın müvəqqəti itirilməsi, ehtimal ki, yanacağın qiymətlərini daha da yüksəldəcək. Dünyanın bəzi yerlərində neft emalı zavodu çatışmazlığı da var. Belə hissələrdən biri, milli hökumətlər və mərkəzi Aİ hökuməti nəqliyyatın kütləvi elektrikləşdirilməsini nəzərdə tutan dekarbonizasiya gündəmini irəli sürdükləri üçün neft emalı zavodlarının illərdir bağlandığı Avropadır.
Xülasə — davamını mənbədə oxuyun.
